Aktualności

W latach 2014-20 na inwestycje kolejowe popłynie z UE 10 mld euro. Ile z tego przypadnie województwu lubelskiemu? - pytają dziennikarze Kuriera Lubelskiego.

Pewien obraz daje ministerialny dokument "implementacyjny do strategii rozwoju transportu do 2020 r.". W załącznikach wymieniono m.in. 64 priorytetowe projekty kolejowe o znaczeniu krajowym, które mają być realizowane w kolejnych latach.

Wśród lubelskich inwestycji znalazła się ta najważniejsza - modernizacja trasy do Warszawy - czytamy na stronie internetowej Kuriera Lubelskiego. Koszt - 3,5 mld zł. Obecnie przygotowywana jest dokumentacja projektowa dla inwestycji. - Ogłoszenie przetargów na roboty budowlane planujemy w 2016 roku - zapowiada Dariusz Torczyk, kierownik kontraktu z PKP Polskie Linie Kolejowe. Zakończenie prac planowane jest na 2020 r. Wtedy z Lublina do Warszawy będziemy jechać pociągiem około 90 minut.

Na liście projektów "o znaczeniu krajowym" wymieniany jest też kolejny etap prac na linii Siedlce - Terespol oraz inwestycja między Skierniewicami a Łukowem. W dokumencie jest też 11 inwestycji o znaczeniu makroregionalnym. A wśród nich dwa lubelskie projekty. Jeden to kontynuacja skończonej w 2013 r. modernizacji torów między Lublinem a Lubartowem, czyli linii nr 30. Tym razem prace miałyby przebiegać na odcinku Parczew - Łuków.

Finał prac jest planowany na 2017 rok, koszty są szacowane na 202 mln zł. Pieniądze miałyby pochodzić z programu Polska Wschodnia. Z tego samego źródła mają popłynąć fundusze na remont linii Lublin - Stalowa Wola - Rozwadów wraz z jej elektryfikacją (350 mln zł, realizacja do 2017).